日本工業(yè)智造探索之旅：從”精益化“到”智能化“

（7天6晚）

【項(xiàng)目背景】

日本文化——造就日本獨(dú)特的生產(chǎn)方式

日本的歷史和自然環(huán)境造就了獨(dú)特的克忍、服從和非常強(qiáng)烈的集體觀念,這些文化也深深地影響著日本的制造文化。其最主要的特征就是通過(guò)組織的不斷優(yōu)化、文化建設(shè)和人的訓(xùn)練來(lái)解決生產(chǎn)系統(tǒng)中的問(wèn)題。我們往往喜歡評(píng)價(jià)日本的匠人精神,殊不知,匠人精神正是一個(gè)國(guó)家工業(yè)發(fā)達(dá)的體現(xiàn)，對(duì)產(chǎn)品精益求精的同時(shí)又不忘大膽創(chuàng)新，設(shè)計(jì)出自己的特色，這也是日本工業(yè)如此發(fā)達(dá)的原因之一。

日本的自動(dòng)化——起步早可借鑒

伴隨著勞動(dòng)人口減少、以及存量的年輕人越來(lái)越不愿意進(jìn)入到辛苦的工廠，越來(lái)越多的制造業(yè)企業(yè)開(kāi)始更加積極主動(dòng)運(yùn)用“自動(dòng)化”技術(shù)來(lái)解決“人手不足”問(wèn)題。圍繞自動(dòng)化在工廠一線的運(yùn)用,日本自上世紀(jì)80年代就開(kāi)始起步。作為日本的近鄰，中國(guó)制造業(yè)也面臨著同樣的難題。日本的自動(dòng)化能夠給中國(guó)帶來(lái)什么啟示？中日兩國(guó)能否在包含自動(dòng)化在內(nèi)的“智能制造”上開(kāi)展更多合作?

精益智能落地中國(guó)——幫助企業(yè)管理者實(shí)施認(rèn)知再造升級(jí)

2015年，國(guó)家提出制造業(yè)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，汽車產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)制造業(yè)的重點(diǎn)突破領(lǐng)域之一，企業(yè)管理者應(yīng)抓住機(jī)遇，迎接挑戰(zhàn)。精益智能生產(chǎn)落地中國(guó)，屆時(shí),華制國(guó)際助力企業(yè)打造低碳運(yùn)營(yíng)模式，實(shí)現(xiàn)制造升級(jí)。讓我們一起前往精益的大本營(yíng)、日本工業(yè)重鎮(zhèn)?名古屋，一探“日本制造”背后的秘密吧！

華制國(guó)際“日本精益智能制造研修之旅”創(chuàng)造未來(lái)，虛位以待，共赴未來(lái)!

【行程亮點(diǎn)】

● 深入日本工業(yè)核心城市，探究日本精益智能制造核心所在

日本工業(yè)重鎮(zhèn)——名古屋

● 高規(guī)格活動(dòng)，增強(qiáng)行程儀式感和參與感

半程總結(jié)：消化所學(xué)所感，反思、輸出、實(shí)踐、迭代。

結(jié)業(yè)儀式：總結(jié)行程所得，落地學(xué)習(xí)結(jié)果

● 三大課程、四次學(xué)習(xí)，直擊日本精益核心與智造精髓

學(xué)習(xí)TPS理論精髓——《TPS總論》

探尋企業(yè)轉(zhuǎn)型新利器——《低成本自動(dòng)化》

探討精益智能落地開(kāi)花的途徑——《中國(guó)企業(yè)如何導(dǎo)入精益智能制造》

● 豐田會(huì)館及豐田系供應(yīng)商訪學(xué)，探悟日本精益智能制造密碼

持續(xù)改善的實(shí)際案例及日式道場(chǎng)實(shí)操體驗(yàn)地——加藤制作所 

TPS體系成功實(shí)行的工業(yè)名企——渡邊工業(yè)

TPS精益理論的完美落地——AVEX工廠

日本智能制造行業(yè)前列——日進(jìn)工業(yè)株式會(huì)社

展現(xiàn)豐田汽車在各個(gè)領(lǐng)域的新技術(shù)——豐田產(chǎn)業(yè)技術(shù)紀(jì)念館

● 用心感受日本傳統(tǒng)和現(xiàn)代交織的特色文化

感受日式精益文化，名古屋的精益理念和現(xiàn)代氣息結(jié)合

厘清日本歷史脈絡(luò)，探索豐田生產(chǎn)方式的人文基因

【行程安排】

Day1 上海-名古屋

上午：抵達(dá)精益發(fā)源地——名古屋

城市導(dǎo)覽：名古屋市，是日本愛(ài)知縣的首府，日本人口第四大城市和日本第五大國(guó)際貿(mào)易港。日本三大都市圈之一、名古屋都市圈的中心城市。屬于日本二戰(zhàn)前規(guī)定的國(guó)內(nèi)六大都市之一。此外，名古屋市也是日本中部地方的商業(yè)、工業(yè)、教育和交通中心。

下午：文化體驗(yàn)

特色景點(diǎn)：名古屋城

推薦理由：撫摸名古屋歷史脈絡(luò)，探索豐田生產(chǎn)方式的人文基因

名古屋城為德川家康于1612年所建，經(jīng)二戰(zhàn)戰(zhàn)火損毀，1959年修復(fù)了幸存的建筑。雖已不復(fù)當(dāng)年舊貌，但城堡的規(guī)模仍可一窺，加之其內(nèi)的2000多株櫻花樹(shù)，花開(kāi)時(shí)節(jié)所有建筑掩映于粉煙之中，景象動(dòng)人。其與大阪城，熊本城被合稱為“日本三大名城”。

Day2 名古屋

全天：大咖課程

課程主題：《TPS總論》上、下

授課嘉賓：豐田一位全方位車輛管理負(fù)責(zé)人

學(xué)習(xí)收獲：學(xué)習(xí)TPS理論精髓

課程簡(jiǎn)介：“以人為中心，堅(jiān)持綠色發(fā)展、尊重員工、持續(xù)改善”，這是TPS的基本思想。通過(guò)徹底消除浪費(fèi)、波動(dòng)和僵化，追求產(chǎn)品制造的合理性以及品質(zhì)至上的成本節(jié)約，為企業(yè)利益相關(guān)者創(chuàng)造價(jià)值。建立這樣一套高效高質(zhì)低成本的生產(chǎn)方式，就如同建造一所房子。如何建造好這座房子？思想地基很重要。我們將全面剖析TPS，幫助學(xué)員建立對(duì)精益的整體認(rèn)識(shí)，搭建企業(yè)運(yùn)營(yíng)的基本框架，夯實(shí)思想地基，為企業(yè)導(dǎo)入精益生產(chǎn)做好“鋪墊”。

Day3 名古屋

上午：商務(wù)考察-加藤制作所新工廠

參訪主題：尋找實(shí)用化的TPS實(shí)現(xiàn)手段

加藤制作所是豐田汽車公司的三級(jí)供應(yīng)商，成立于1960年7月，共有4家工廠，主要加工汽車內(nèi)裝產(chǎn)品，如汽車的天頂與地毯，是豐田巡洋艦汽車內(nèi)裝產(chǎn)品的主要供應(yīng)商。

看點(diǎn)：尋找實(shí)用化的TPS實(shí)現(xiàn)手段，軟件信息化管理生產(chǎn)系統(tǒng)，同步作業(yè)生產(chǎn)模式和自動(dòng)防錯(cuò)裝置，安全傳感裝置以及電子自動(dòng)檢查裝置，外來(lái)人員的培訓(xùn)管理等。

下午：道場(chǎng)實(shí)操-加藤制作所道場(chǎng)持續(xù)改善的演習(xí)

實(shí)操流程：

1、豐田生產(chǎn)模式的看板起源，運(yùn)用方式及其作用；

2、通過(guò)模擬現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐，理解各種看板的相互關(guān)系；

3、體驗(yàn)看板的管理及物流的重要性；

4、通過(guò)實(shí)際應(yīng)用，掌握看板的流通方式及路徑；

5、觀察了解看板的種類及其協(xié)調(diào)性。

實(shí)操收獲：親身體會(huì)精益理論與實(shí)踐精髓

Day4 名古屋

上午：大咖課程

課程主題：《低成本自動(dòng)化》

授課嘉賓：豐田系生產(chǎn)專家

學(xué)習(xí)收獲：見(jiàn)證TPS現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐奇跡

課程簡(jiǎn)介：低成本自動(dòng)化，正成為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的利器。

在當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、勞動(dòng)力成本增加、原材料價(jià)格上漲等背景下，越來(lái)越多的中國(guó)企業(yè)開(kāi)始重視減人增效、低投入高回報(bào)、快速響應(yīng)、柔性生產(chǎn)，希望運(yùn)用低成本自動(dòng)化打造低碳運(yùn)營(yíng)模式，轉(zhuǎn)變企業(yè)投資方式，實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。然而對(duì)于大多數(shù)中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，導(dǎo)入低成本制造并非易事，本課程將帶領(lǐng)中國(guó)企業(yè)零距離觀摩日本標(biāo)桿企業(yè)，學(xué)習(xí)自動(dòng)化的精髓，幫助企業(yè)管理者走出自動(dòng)化認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)，同時(shí)汲取日企實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，規(guī)劃企業(yè)導(dǎo)入低成本自動(dòng)化的藍(lán)圖，促進(jìn)豐田生產(chǎn)方式在企業(yè)落地及本土化。

下午：商務(wù)考察-渡邊工業(yè)

參訪收獲：TPS精益體系的完美落地，流水線快速換模、百分之0.004超低報(bào)廢率

企業(yè)導(dǎo)讀：日本渡邊工業(yè)專注于工業(yè)機(jī)械設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后為一體，豐田的二級(jí)供應(yīng)商，生產(chǎn)制造金屬部件！由于是汽車上的安保部件，要求低成本高品質(zhì)的同時(shí)完成多品種小批量生產(chǎn)，在生產(chǎn)線上可以看到教科書(shū)式的“單件流生產(chǎn)和U字產(chǎn)線”，由于常年推行TPS改善，工廠的換模，單件流，看板，本工序品質(zhì)保障都非常的嚴(yán)謹(jǐn)。

Day5 名古屋

上午：商務(wù)考察-AVEX新工廠 

參訪主題：學(xué)習(xí)精益基礎(chǔ)上的智能制造推進(jìn)

看點(diǎn)：豐田供應(yīng)商，品質(zhì)控制，設(shè)備點(diǎn)檢、保養(yǎng)，TPM的靈活運(yùn)用，持續(xù)改善成果展示，人員的教育培訓(xùn)，TPS理論的完美落地。

企業(yè)導(dǎo)讀：AVEX多度工廠是將TPS運(yùn)用得最深入最靈活的企業(yè)之一，也是TPS理論完美落地的地方。在AVEX多度工廠里，設(shè)備都是幾十年前的老機(jī)器，卻都能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，這歸功于AVEX多度工廠對(duì)TPM的靈活運(yùn)用。持續(xù)改善深入員工的日常工作中，每天的改善成果都會(huì)通過(guò)可視化的方式展示出來(lái)。AVEX多度工廠對(duì)于異常點(diǎn)也是格外關(guān)注，每天早會(huì)從本日的異常點(diǎn)討論開(kāi)始。導(dǎo)入TPS40余年，AVEX多度工廠已對(duì)TPS進(jìn)行了改良，如5S在這里變成了2S+清掃，大大減輕了員工的負(fù)擔(dān)。

下午：商務(wù)考察-日進(jìn)工業(yè)株式會(huì)社

參訪主題：基于TPS的數(shù)字化工廠推進(jìn)

看點(diǎn)：海內(nèi)外工廠運(yùn)轉(zhuǎn)情況實(shí)時(shí)監(jiān)控；信息自動(dòng)采集，快速問(wèn)題鎖定；無(wú)人化工廠低成本推進(jìn)

企業(yè)導(dǎo)讀：日本日進(jìn)工業(yè)專業(yè)從事電氣和電子工業(yè)的開(kāi)關(guān)制造商和生產(chǎn)精密金屬零件，成立于1973年，豐田供應(yīng)商，主營(yíng)精密注塑件的成形、加工以及模具制作， 2018 年獲得日本自動(dòng)化公司全國(guó)大獎(jiǎng)，在智能制造水平堪稱行業(yè)前列

Day6 名古屋

上午：大咖課程

課程主題：《中國(guó)企業(yè)如何導(dǎo)入精益智能制造》

授課嘉賓：TPS推廣專家，企業(yè)經(jīng)營(yíng)顧問(wèn)

學(xué)習(xí)收獲：探討精益智能落地開(kāi)花的途徑

課程簡(jiǎn)介：精益智能制造是日本企業(yè)發(fā)展的高光點(diǎn)，也是中國(guó)企業(yè)必經(jīng)之路。但中國(guó)企業(yè)導(dǎo)入精益智能制造是一個(gè)系統(tǒng)性的過(guò)程，涉及到企業(yè)文化、管理理念、生產(chǎn)流程、技術(shù)創(chuàng)新等多個(gè)方面。如何來(lái)深入理解精益智能制造，并探索如何將其導(dǎo)入到自己的企業(yè)中，這是本次培訓(xùn)的主題。

下午：商務(wù)考察-豐田產(chǎn)業(yè)技術(shù)紀(jì)念館

參訪收獲：汽車機(jī)械原理動(dòng)態(tài)演示，可以親手操作和體驗(yàn)；現(xiàn)代汽車制造技術(shù)的真實(shí)過(guò)程模擬；匯集豐田集團(tuán)所有代表車型。

企業(yè)導(dǎo)覽豐田產(chǎn)業(yè)技術(shù)紀(jì)念館所在地址原為豐田紡織的廢棄廠房，是豐田汽車的前身。豐田產(chǎn)業(yè)技術(shù)紀(jì)念館共有三個(gè)展館，分別為織布機(jī)展館、壓鑄實(shí)驗(yàn)室以及汽車展館。織布機(jī)展館里記錄了豐田織布機(jī)的發(fā)展歷史，館內(nèi)的幾十臺(tái)設(shè)備將豐田歷史脈絡(luò)真實(shí)、直觀地呈現(xiàn)出來(lái)。汽車展館里除展示了汽車各個(gè)重要部件的發(fā)展史以外，還展示了豐田各個(gè)時(shí)期具有代表性的車型。在這里可以領(lǐng)悟到自動(dòng)化生產(chǎn)、準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)、豐田混線生產(chǎn)等基本原理。

Day7 名古屋-上海

抵達(dá)上海